​2030法国阿尔卑斯冬奥会的新期待

　　2026米兰冬奥会的大幕刚刚拉开，2030法国阿尔卑斯冬奥会的筹办工作已经箭在弦上。米兰冬奥会期间，2030法国阿尔卑斯冬奥会组委会主席、奥运冠军埃德加·格罗斯皮龙接受了采访，描绘了4年后兼具创新活力、可持续发展与遗产价值的冬奥美好愿景。

　　按海拔“解锁”不同项目

　　格罗斯皮龙介绍，赛事将以“阿尔卑斯弧带”为依托，构建从尼斯海岸到勃朗峰的广域赛场，形成独特的海拔分层赛事布局：0—1000米的低海拔区域，将首次引入越野跑与公路越野自行车赛两项户外赛事，前者作为山地运动的核心代表，后者经国际自行车联盟（UCI）认证为冬季项目，其世锦赛常年于1月举办，完全契合冬季赛事属性；1000—2500米的中海拔区域，将保留高山滑雪、北欧滑雪等冬季奥运“DNA项目”，延续经典赛事传承；2500米以上的高海拔区域，则聚焦自由式野雪滑雪与滑雪登山等极限运动，其中滑雪登山时隔78年后已重返2026米兰冬奥会，其融合攀登与滑雪的独特魅力，正成为吸引年轻群体的新亮点。

　　“这些项目的纳入绝非偶然。”格罗斯皮龙介绍，越野跑与公路越野自行车赛填补了夏季奥运会无法承载的山地运动空白，既能覆盖更广泛的参赛地域，又能精准对接年轻受众；而极限运动的加入，则为冬奥会注入更强劲的青春活力，让雪山成为多元运动的展示舞台。

　　打造可持续赛事新范式

　　面对全球气候变化带来的挑战，赛事筹备将“可持续发展”贯穿始终。格罗斯皮龙坦言，1500米以下区域的冰雪资源已面临适应性调整，1500米以上区域的应对需求也将在未来10—20年凸显，“奥运会正成为推动山地经济可持续发展的契机，我们必须现在就投入建设适应未来的发展模式”。

　　在基础设施建设上，赛事秉持“优化而非扩张”的原则：除为尼斯新建一座兼具冰上运动与综合体育功能的多用途场馆外，其余竞赛场地均依托现有资源升级改造——1992年阿尔贝维尔冬奥会的跳台滑雪设施、雪车赛道将再度启用，高山滑雪赛道均已通过国际雪联认证。针对高海拔赛事区域，组委会将重点完善人工造雪网络、更新缆车系统，并强化山地与山谷的交通衔接。值得关注的是，位于库尔舍韦勒山谷博泽尔的奥运村，赛后将转型为冬季滑雪场临时工作者宿舍与当地居民福利设施，配套建设的缆车系统将彻底解决山区交通可达性难题，成为赛事遗产惠及民生的典范。

　　对于缺失的速滑场馆，组委会创新性地计划与都灵或荷兰希弗尔恩合作。“荷兰的希弗尔恩场馆拥有浓厚的速滑氛围与顶尖设施，能为运动员提供绝佳体验；都灵则凭借地理邻近性提升赛事紧凑度，两种方案各有优势。”格罗斯皮龙表示，这种跨区域合作模式既避免了重复建设，又彰显了奥运精神的包容性。

　　借鉴巴黎奥运会经验

　　谈及筹备理念，格罗斯皮龙直言2024年巴黎奥运会的成功提供了重要启示：“赛事成功的关键在于三大核心——震撼人心的场馆、热烈高涨的观众氛围，以及本土运动员的优异表现。”与巴黎的历史地标场馆不同，法国阿尔卑斯冬奥会将以“壮丽雪山”为天然舞台，打造独一无二的赛事场景；而在观众互动方面，组委会将延续法国赛事擅长营造热烈氛围的传统，让雪山赛场成为激情汇聚的焦点。

　　相较于1992年阿尔贝维尔冬奥会的紧凑布局，2030年赛事的“广域弧带”模式更具开创性。“米兰冬奥会开辟了新路径，我们将紧随其后，而盐湖城2034年将回归传统紧凑模式。”格罗斯皮龙认为，多样化的办赛模式能增强各国举办冬季奥运会的能力，让更多地区有机会参与到这项冰雪盛会中，为全球冬季体育发展注入持久动力。